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Alternativas al coche (privado) que puedes encontrar en las ciudades

Alternativas al coche (privado) que puedes encontrar en las ciudades

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Recuerdo cuando era un usuario habitual del coche y me desplazaba por mi ciudad moviendo tonelada y media de metal solo para transportar unos 80 kg de carne. El culmen de la eficiencia energética. Era otra época, que ahora se antoja lejana pero no lo es tanto. Apenas nadie hablaba sobre movilidad sostenible y para el ciudadano el único problema era no encontrar aparcamiento en la puerta de su casa. Los tímidos pasos de las administraciones se limitaban (que no es poco) a alguna que otra peatonalización y nada más. En definitiva, el coche privado de gasolina o diésel reinaba feliz en su monopolio de la movilidad, pero nada es eterno, aunque haya sido un largo reinado de más de 100 años. La sociedad ha cambiado apoyada en la tecnología y ahora existen múltiples opciones para desplazarnos por la ciudad:

Scooter Sharing, patinetes eléctricos

La empresa Lime ha comenzado su desembarco en España empezando por Madrid. El vehículo que pone a nuestra disposición es una variante con motor eléctrico de aquellos patinetes que tuvieron su auge allá por el año 2000. El servicio es simple y barato: tan solo hay que bajarse la aplicación, darse de alta y buscar un patinete cercano gracias al GPS. A través de un código proporcionado por la aplicación, puedes desbloquear el patinete y usarlo.

Coste: 1 € por desbloqueo más 0,15 € por cada minuto de uso

Moto Sharing, motos eléctricas: Muvin, Yugo, Ecooltra

Existen algunas diferencias sutiles entre los tres proveedores de motos eléctricas para uso compartido que puedes encontrar en nuestro país. La primera y más importante es su disponibilidad, pues apenas han llegado a un puñado de ciudades, siendo Muving la más repartida por la península (Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga y Cádiz). Ecooltra solo está presente en Madrid y Yugo en Barcelona.

Respecto al precio por minuto difieren apenas unos céntimos, teniendo Muving la tarifa más barata por minuto, 0,18 € /min (punto de nuevo para Muving) 0,22 €/ min Yugo y 0,24€ / min Ecooltra. En cuanto al funcionamiento de todas es similar: te descargas su aplicación, buscas la moto más cercana, la reservas y la desbloqueas con la misma aplicación al situarte cerca de la moto.

Coste: 0,18 € – 0,24 € por minuto de uso

Bicicleta Pública: Sevici, Valenbici, BiciMad, Bicing…

Los primeros avances en movilidad sostenible vinieron de mano de la administración  con la implantación de los servicios de alquiler de bicicletas públicas. Las flotas de bicicletas (con esfuerzo y algún que otro acto vandálico restándole fuerza en los comienzos) comenzaron a cuajar entre los ciudadanos y a reconocerse como un símbolo más de cada ciudad. Respecto a los precios hemos contemplado los importes de abonos anuales, ya que cada servicio de alquiler de bicicletas cuenta con la opción de poder registrarse para una serie de trayectos, sin necesidad de pagar por todo un año de servicio.

Sevici (Sevilla): 33,33€ abono anual, 0,51€ por cada ½ hora de uso

Bicing (Barcelona): 47,16€ + 0,74 € cada ½ hora

Bicimad (Madrid): 25€ + 0,50 € cada ½ hora

Valenbisi (Valencia): 29,21€ 0,50 € cada ½ hora

Bike Sharing, bicicleta privada compartida: Ofo, Obike, Donkey Republic, Mobike…

Siguiendo la corriente actual de “no posesión” y “si suscripción” (ya existe incluso alguna marca de coches que en lugar de vender el vehículo, proporciona un servicio de suscripción al mismo) han florecido las empresas dedicadas a suministrar bicicletas para su uso en la ciudad. Realmente la bicicleta privada compartida no es más que el servicio público de alquiler de bicicletas, pero con la libertad de no tener que dejarla en las estaciones predeterminadas y fijas. Puedes dejarla en cualquier sitio, ganando mucho tiempo si te desplazas en horas punta. No hay nada peor que llegar a un sitio enseguida y tener que perder tiempo buscando estaciones con una borneta libre para aparcar. La competencia es dura y parece que de todas las empresas que actualmente están operando en distintas ciudades, en poco tiempo no quedará más que una o dos. Por ejemplo, Ofo empezó su expansión en España por Granada, Málaga y Madrid, pero recientemente se ha retirado hacia otros mercados más fáciles que explotar.

  Donde están Tarifa
Ofo Fuera de España
Obike Granada, Madrid 0,50 euros por 30 minutos
Donkey Republic Barcelona, Madrid, Málaga, Palma 0,75€ los primeros 30 min

0,38€ los 30 min siguientes

Dropybike Málaga 1 € la hora
Mobike Madrid, Zaragoza, Hospitalet 1€ cada 20 minutos

Car Sharing, coche compartido: Bluemove, Car2go, Wible, Emov, Zity

Junto con las empresas han ido llegando una gran cantidad de términos anglosajones que desconciertan al más experto. El car sharing basa su funcionamiento en compartir un vehículo (no un trayecto), con todas las ventajas de tener un coche más o menos disponible, sin tener que afrontar los gastos de un seguro, mantenimiento, aparcamiento…etc. Realmente no somos conscientes de que nuestro vehículo en propiedad permanece parado un 90% del tiempo, con lo que ¿por qué no pagar solo cada vez que tengamos que usarlo? La premisa suena interesante cuanto menos, la única pega es que están fundamentalmente disponibles en Madrid.

Empresa Cuota de alta Tarifa
Emov 9€ 0,25€/minuto
Zity Sin cuota 0,26€ /minuto
Car2go 9€ 0,21€/minuto
Bluemove Sin cuota 0,25€/minuto
Wible Sin cuota 0,24€/minuto

Car Pooling, trayectos compartidos: Blablacar, Amovens, Conduzco.es, Comuto.es…

A diferencia del car sharing, el car pooling define una modalidad de transporte en el que se comparten los gastos del viaje con el resto de los ocupantes del coche. Las plataformas conectan usuarios que vayan a realizar un trayecto similar, con lo que permite reducir en gran medida los costes, al dividir entre todos los viajeros los gastos. El modelo de negocio de estas plataformas radica en cobrar un porcentaje por trayecto, que suele oscilar en torno al 10%.

Car Pooling con chofer: Uber, Cabify…

Es curioso que se incluya a Uber y Cabify dentro de la categoría Carpooling, disfrazados bajo el término economía colaborativa, ya que, aunque se comparta el trayecto, el conductor del coche precisamente no es que comparta los gastos. Es cierto que en otros países están introduciendo la opción de compartir el trayecto (o la carrera como dirían los taxistas) entre varios desconocidos (un BlaBlaCar con chofer enfocado para trayectos más cortos). En España todavía no ha llegado esa modalidad y tenemos que conformarnos con un servicio únicamente más pulido y refinado que el clásico taxi de toda la vida. Respecto a los precios y tarifas existe un gran debate y múltiples artículos web sobre si es más barato coger un taxi, Uber o Cabify.

Y es que día tras día aparecen nuevas formas de desplazarnos por la ciudad. Nuevas empresas con nuevos modelos de negocio que afirman proporcionar servicios relacionados con la movilidad sostenible. Pero todos conocemos cuál es la única empresa que fomenta de verdad la movilidad sostenible en las ciudades 😉 (Ciclogreen)

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