Basándonos en 10 años de experiencia trabajando con grandes compañías, y en el contexto actual marcado por la aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible, que obliga a las empresas con más de 200 empleados a impulsar planes de movilidad al trabajo —incluyendo medidas de fomento del coche compartido, movilidad activa, transporte público y movilidad eléctrica—, en este artículo desmontamos los 6 mitos más frecuentes que surgen al implementar un programa de compartir coche al trabajo, y mostramos las verdades que toda empresa debería conocer.
Este impulso normativo coincide con el boom de los Certificados de Ahorro Energético (CAEs), cuya demanda se ha multiplicado por más de 20 en un solo año, con el sector del transporte concentrando el 28% de las solicitudes.
La combinación de nueva regulación y oportunidades económicas convierte al carpooling corporativo en una solución estratégica para reducir costes, emisiones y problemas de aparcamiento, mientras se refuerzan los indicadores ESG.
Los 6 mitos de implementar un programa de compartir coche al trabajo
Nuestro objetivo es aportar claridad y derribar barreras, mostrando cómo la realidad es mucho más sencilla, rentable y beneficiosa de lo que muchas empresas imaginan.
❌Mito 1: Implementar una plataforma de carpooling corporativo es complicado y consume mucho tiempo.
✅Realidad: La implementación es sencilla y personalizada para cada empresa.
No necesitas reinventar la rueda. Plataformas como Ciclogreen permiten desplegar programas de compartir coche al trabajo de manera rápida y segura, con funcionalidades automatizadas que gestionan trayectos, coincidencias de rutas y registro de participación.
Esto facilita que las empresas implementen un programa eficiente y personalizado sin interrumpir sus procesos internos, reduciendo la carga administrativa y aumentando la implicación de los empleados.
❌Mito 2: Los empleados no tendrán interés en compartir coche al trabajo.
✅Realidad: Cada empleado puede obtener más de 500 € al año como recompensa por sus kilómetros en coche compartido gracias a los CAEs, fomentando su participación.
Recompensar el uso del coche compartido mediante un sistema de puntos, premios y retos es clave para fomentar la participación.
Por ejemplo, el programa de incentivos de Profand, líder en productos del mar en España, logró más de 1 millón de kilómetros compartidos en tres años a través de la app de Ciclogreen, reduciendo 96 toneladas de CO₂.
A esto se le añade la novedad de poder monetizar el ahorro energético fomentando el carpooling corporativo. Gracias a los CAEs (Certificados de Ahorro Energético), cada kilómetro compartido puede transformarse en incentivos económicos que superan los 500 € por empleado al año, impulsando la movilidad sostenible, la reducción de emisiones y el ahorro de costes.
Ciclogreen, como plataforma tecnológica certificada, permite validar y comercializar los CAEs, liberando a la empresa de la gestión directa del proceso.
En el Urban Mobility Challenge de Ciclogreen, la competición de empresas y universidades por la movilidad sostenible que se celebró del 16 de octubre al 16 de septiembre, 31 organizaciones registraron más de 455.000 km en coche compartido, lo que evidencia su potencial para generar más de 500 € en incentivos por empleado, como recompensa por los kilómetros recorridos compartiendo coche gracias a los CAEs.
Finalmente, una estrategia de comunicación interna es clave para concienciar sobre los beneficios sociales, ambientales y económicos de compartir coche al trabajo. Esto es algo que Fagor, formado por varias cooperativas industriales integradas en el Grupo Mondragón, ha ejecutado con éxito.
❌ Mito 3: Una plataforma de coche compartido no puede fomentar otros medios sostenibles.
✅ Realidad: Ciclogreen es la única plataforma que registra los desplazamientos en coche compartido y otros medios sostenibles, acumulando puntos que se pueden canjear por recompensas e incentivos.
Ciclogreen optimiza y fomenta eficazmente los desplazamientos en coche compartido, pero además permite también impulsar en la misma app los trayectos en transporte público, bicicleta, o caminando, ofreciendo recompensas por todas estas opciones. Esto amplía la participación más allá del carpooling, en línea con el Plan de Movilidad Sostenible y facilita que cualquier empleado pueda involucrarse.
❌ Mito 4: El carpooling solo es útil en ciertas ciudades o ubicaciones.
✅ Realidad: Puede optimizarse incluso en áreas rurales o dispersas.
Ciclogreen permite publicar trayectos, hacer matching automático y registrar los desplazamientos, conectando empleados aunque vivan en distintas zonas. Esto demuestra que el carpooling funciona en cualquier área geográfica, incluidas localidades pequeñas o entornos industriales.
Por ejemplo, Keyter Group en Lucena (Córdoba) y Essity en Allo (Navarra) han implementado con éxito programas de carpooling y otros medios de transporte sostenibles, combinando rutas optimizadas con incentivos, demostrando la eficacia incluso en entornos industriales o municipios pequeños, donde más se necesitan iniciativas como esta por los problemas de aparcamiento y la oferta limitada de transporte público.
❌ Mito 5: Los programas para compartir coche no tienen impacto en la sostenibilidad corporativa.
✅ Realidad: Contribuyen a la reducción de emisiones y a la captación y retención de talento.
Ciclogreen, como la única plataforma de incentivos que integra coche compartido y otros medios de transporte sostenibles, maximiza la reducción de la huella de carbono desde el primer día. Esto ayuda a las empresas a contribuir a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (Agenda 2030) y avanzar hacia la neutralidad climática (Net Zero CO₂) prevista para 2050.
Además, el programa se incorpora dentro de los beneficios para empleados, impactando positivamente desde el departamento de Recursos Humanos, ofreciendo un medio de transporte a los empleados/as que no tienen o no quieren disponer de un vehículo propio.
❌ Mito 6: Desplegar el carpooling en una empresa no da datos claros ni métricas de impacto.
✅ Realidad: Es fácil conocer y medir el impacto del programa en tiempo real.
En Ciclogreen, los responsables del programa pueden acceder a un panel de control con métricas en tiempo real: CO₂ evitado, kilómetros sostenibles recorridos, número de usuarios activos y otras métricas de impacto, con visualización de evolución temporal y filtrado por sede. Esto facilita evaluar resultados, optimizar acciones, incentivar la participación y reforzar la estrategia de sostenibilidad corporativa de manera tangible.
Implementar un programa de compartir coche al trabajo es hoy una decisión estratégica: reduce costes, mejora la movilidad de la plantilla y asegura el cumplimiento normativo.
Además, con los CAEs, cada kilómetro compartido se convierte en ahorro energético certificado e incentivos económicos, facilitando la adopción sin esfuerzo extra para la empresa.
Para cualquier gestor, la combinación de carpooling corporativo + CAEs es una forma sencilla y rentable de impulsar la sostenibilidad y obtener resultados visibles desde el primer día.
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