- El CEO de Ciclogreen, Gregorio Magno, participa en la jornada “Presente y futuro de la movilidad sostenible en España” destacando la importancia de los planes de movilidad corporativos para conocer cómo se desplazan los empleados y reducir las emisiones de CO2 en las ciudades
- Organizado por El Futuro de las Ciudades + Connect Mobility HUB en el Palacio de Zurbano de Madrid, la jornada reunió durante más de seis horas a representantes de diferentes organizaciones, tanto públicas como privadas, para hablar sobre el futuro de la movilidad en España
- En opinión de Gregorio Magno, los planes de movilidad sostenible corporativos deben proporcionar diferentes opciones y oportunidades de transporte que aúnen necesidades económicas, medioambientales y sociales
Jueves, 26 de septiembre, 2024. “Los planes de movilidad son fundamentales para comprender la problemática de la movilidad en las empresas. Sin ellos, no es posible conocer de manera personalizada cómo se desplazan los empleados”. Con esta frase, nuestro CEO, Gregorio Magno, puso el acento durante su participación en la jornada “Presente y futuro de la movilidad sostenible en España” en la importancia de estos documentos para reducir las emisiones de CO2 en las ciudades y empresas, lograr una movilidad urbana sostenible y mejorar tanto la calidad ambiental de las mismas como la calidad de vida de los ciudadanos.
Organizado por El Futuro de las Ciudades + Connect Mobility HUB en el Palacio de Zurbano de Madrid, la jornada reunió durante más de seis horas a representantes de diferentes organizaciones, tanto públicas como privadas, para hablar sobre el futuro de la movilidad en España. Entre ellas, estábamos nosotros representados por Gregorio Magno, quien analizó el impacto de los planes de movilidad de empresa para lograr la nueva movilidad sostenible, digital y compartida.
En concreto, nuestro CEO explicó durante su intervención en la mesa redonda “Movilidad al trabajo: del problema a las soluciones”, moderada por Sergio Díez, director de Moven, algunas de las soluciones que Ciclogreen ya está llevando a cabo entre sus clientes, adelantándose a las exigencias que recogerá la Nueva Ley de Movilidad Sostenible que se aprobará en los próximos meses.
Acompañado en este debate por Cristina Álvarez, consejera delegada de Las Rozas Innova; Isabel García, directora de Freenow España; y Enrique Martínez, consultor de Movilidad del Sector Público de Enterprise Mobility, el CEO de Ciclogreen respondió a la pregunta: ¿Cómo pueden las empresas realmente fomentar un cambio hacia la sostenibilidad?
“La respuesta está en implementar planes de movilidad corporativos», indicó, al tiempo que recordó que la nueva Ley de Movilidad Sostenible obligará a tenerlos a los grandes centros de actividad y las empresas de más de 500 trabajadores por centro, o 250 por turno. Además, subrayó, tendrán la obligación de medir su huella de carbono.
Para cumplir con estas exigencias, estos documentos serán la base para racionalizar los desplazamientos al lugar donde se desarrolla la actividad de los empleados, clientes, proveedores y visitantes. Algo que, tal y como señala Gregorio Magno, “requiere una planificación meticulosa al suponer cambios culturales dentro de las organizaciones si realmente quieren fomentar una movilidad más sostenible entre los diferentes grupos de interés de la empresa”.
“Implementar un plan de movilidad sostenible es un reto para muchas organizaciones, tanto desde el punto de vista económico como burocrático”, afirma el CEO de Ciclogreen, quien defiende la necesidad de apoyar, tanto desde el ámbito público como privado, a las organizaciones que quieren fomentar una movilidad urbana sostenible y reducir sus emisiones contaminantes.
Una valoración que Gregorio Magno hace desde la experiencia que le otorgan los cinco años que Ciclogreen lleva asesorando a empresas en la implementación de soluciones sostenibles relacionadas con la movilidad.
“Recientemente hemos sido testigos de estos desafíos burocráticos en cuatro empresas de Navarra a las que hemos asesorado para que les aprueben unas ayudas regionales dirigidas a la implementación de un Plan de Movilidad Sostenible”, apunta el CEO de Ciclogreen, quien destaca el valor de contar con una empresa como Ciclogreen capaz de acompañar a las organizaciones en este camino al ofrecer una solución integral.
Opciones y oportunidades de transporte sostenible
Para reducir las emisiones de dióxido de carbono en los entornos corporativos, Gregorio Magno incidió en que los planes de movilidad sostenible deben proporcionar diferentes opciones y oportunidades de transporte que aúnen necesidades económicas, medioambientales y sociales.
Transporte público, movilidad activa, transporte compartido, teletrabajo y flexibilidad laboral o vehículos eléctricos son solo algunas de las medidas que pueden promocionar las organizaciones. Para sacar el máximo provecho de ellas, opina nuestro CEO, la colaboración público privada es esencial.
La directora de Freenow España, por su parte, incidió en la idoneidad de que las personas cuenten con plataformas y aplicaciones que, como la propia Freenow o Ciclogreen, integren “todas las opciones de transportes disponibles” y, de este modo, puedan aprovecharse de las que “se adecúen a sus necesidades”.
Con el mismo objetivo de mejorar la experiencia de los trabajadores e impulsar la adaptación de nuevos hábitos de movilidad sostenible, el CEO de Ciclogreen enfatizó que las compañías deben contemplar programas de incentivos que ayuden a aumentar la participación de los empleados en estos nuevos modelos de movilidad sostenible.
Un encuentro para lograr un futuro de la movilidad sostenible en las ciudades
La jornada “Presente y futuro de la movilidad sostenible en España” celebrada el pasado 12 de septiembre en el Palacio de Zurbano de Madrid ha servido para poner en común soluciones innovadoras y profundizar en diversos casos de uso relacionados con la nueva movilidad sostenible, digital y compartida que ayudará a conseguir algunos de los objetivos contemplados en la Agenda 2030 como el de lograr ciudades con sistemas de transporte inclusivos y sostenibles que permitan un acceso equitativo a los servicios.
El encuentro también abordó la inminente aprobación de la Nueva Ley de Movilidad Sostenible en España. Sobre ella y su importancia como parte de la política energética del Gobierno, el secretario general de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Álvaro Fernández Heredia, destacó que “constata el derecho a la movilidad, que no es sólo individual, sino también colectivo. Este derecho debe ser respetuoso con el conjunto de la ciudadanía”.
Por su parte, Adrián Muelas Gil, subdirector general de Coordinación e Iniciativas contra la Despoblación, no se quiso olvidar de las zonas rurales y defendió la necesidad de fomentar la movilidad sostenible en estas zonas para lograr entornos equivalentes a las ciudades de los 15 minutos. “Nuestra aspiración es construir un país de cercanía, de proximidad, de modo que generemos un sistema en el que cada persona pueda decidir con libertad desde dónde desarrolla su actividad vital”, puntualizó.
Francisco Javier López, director de Planificación Estratégica y Explotación del Consorcio Regional de Transportes de Madrid; Francisco Aparicio, representante del Colegio de Ingenieros Industriales de Madrid y profesor emérito de la Universidad Politécnica de Madrid; y Pilar Vega, de la Universidad de Salamanca, coincidieron al defender una movilidad de calidad, sostenible y que ayude a recuperar el espacio público.
Como ejemplo de ciudades que están trabajando en esta línea, el encuentro mostró las iniciativas llevadas a cabo por los ayuntamientos de Bilbao y Málaga. Bilbao, por ejemplo, está apostando por una nueva jerarquía viaria priorizando las zonas de calmado del tráfico, nuevas calles de convivencia y un fortalecimiento del transporte público. Málaga, por último, presentó sus avances en micromovilidad y electrificación del transporte público.
A través de las diferentes mesas redondas, la jornada “Presente y futuro de la movilidad sostenible en España” ofreció un repaso a las diferentes iniciativas que se están llevando a cabo para alcanzar la sostenibilidad de los sistemas urbanos en su conjunto. Un objetivo que, tal y como apuntó María José Aparicio, coordinadora general de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, se conseguirá al “regular las ciudades con una promoción del transporte público, de la movilidad activa, y de las ayudas públicas para apoyar a nuestros ciudadanos con el cambio”.
